034Motorsport PCV Breather Hose, EA839 2.9T/3.0T

Защо е необходим? PCV маркучът на EA839 разчита на двойка вътрешни обратни клапани, които превключват между пътищата за вентилация и предотвратяват загуба на вакуум или навлизане на турбо налягане в картера. Заводските клапани често дефектират преждевременно. При повреда те не могат да регулират налягането в картера правилно, което води до презадухване на картера и потенциално изтичане на горещо масло — състояние, което може да предизвика сериозни повреди на двигателя и риск от пожар. Този сценарий е документиран в „Ashes to Asphalt“ и може да се случи както при изцяло стандартни автомобили, така и при автомобили с Stage 1–3 тунинг. 034Motorsport PCV маркучът е проектиран да осигури надеждна вентилация на картера за EA839 V6 при всички нива на мощност.

Как работи PCV системата? PCV (Positive Crankcase Ventilation) на EA839 е разположена на банк 2 (дясната страна) и отвежда положителното налягане в картера през дихателния маркуч към всмукателния тракт или охладителя на зареждащия въздух. Системата използва два обратни клапана за контрол на потока на налягането в картера.

• При работни режими на празен ход или кръстосване без турбо налягане всмукателната система работи под вакуум и PCV използва този вакуум, за да извежда налягането от картера в системата след дроселната клапа.
• При натоварване и турбо налягане този път е под налягане и вътрешният клапан в маркуча се затваря, за да предотврати навлизане на boost в картера. В този момент маркучът черпи вакуум от връзката на турбо входа (със сифониращ ефект), когато турбото засмуква въздух.

Правилната работа на PCV системата е критична както при спиране, така и при динамично шофиране, за да се предотврати вредно натрупване на налягане.

Защо фабричната PCV система е недостатъчна? Заводските обратни клапани са изложени на високи температури и честите преходи между вакуум и boost, което ги прави склонни към преждевременна повреда. Когато повредят, излишното налягане може да влезе в картера — компонентите и уплътненията, проектирани да работят под вакуум, не издържат на това, а най-лесният път за освобождаване на налягането често е през капачката на масления резервоар, което може да доведе до изпръскване на горещо масло върху горещи вдлъбнати части (например турбокомпресора) и до възникване на пожар.

Audi издаде TSB (Technical Service Bulletin) за тази повреда през 2020 г., но тестовете на 034Motorsport показват, че дори най-новите фабрични варианти остават уязвими.

Някои алтернативни решения на пазара премахват важни вакуумни източници от всмукателния тракт, което нарушава способността на PCV системата да вентилира картера на празен ход или при кръстосване — това може да доведе до преждевременно износване на уплътненията и до опасно презадухване. Други следмаркет клапани са с недостатъчен дебит и не поддържат високи boost нива (особено при Stage 3), което води до натрупване на налягане в картера.

Реален случай и последствия По време на разработката на Stage 3 Dynamic+ модул за B9 Audi S4, фабричният PCV маркуч се повреди и масло излезе през капачката, попадна върху горещия турбо изпуск и предизвика запалване — инцидент, показан във видеото Ashes to Asphalt. Това направи приоритизиране на трайно инженерно решение задължително за 034Motorsport.

Решението на 034Motorsport

• 034Motorsport извърши бенчмаркинг на фабричната система и наличните клапани, след което разработи собствени патентоподобни обратни клапани с ниско съпротивление при отворено положение и сигурно уплътнение при затворено — способни да задържат над 40+ PSI и да издържат високи температури.
• Клапаните използват издръжлива синтетична гумена мембрана с висока термична и химическа устойчивост.
• Клапаните са вградени в високопоточен 4-слоен подсилен силиконов маркуч, специално проектиран да не се смачква или да не се издува под вакуум или boost.
• Силиконовите маркучи са формовани така, че OEM капакът на двигателя да може да се използва с инсталираната 034Motorsport PCV система.
• Системата използва OEM-стил многократни връзки за лесен монтаж и демонтаж при обслужване на турбо входа.
• Докато OEM счупването често изисква скъпа подмяна на турбо входна система, 034Motorsport PCV маркучът е проектиран да издържи за дълъг срок и да замести нуждата от чести или скъпи OEM ремонти.

Резултат: 034Motorsport PCV Breather Hose е не само ъпгрейд за ентусиасти — това е критично подобрение на безопасността за всички автомобили с двигател EA839. Тестван е обстойно върху няколко развойни автомобила за над 2 години при различни мощности, за да се гарантира надеждност и производителност, докато OEM маркучът може да се повреди за едва 3 месеца. Подходящ е както за заводски автомобили, така и за коли с Dynamic+ Stage 1, 2 или 3 тунинг.